Peter Holthuizen is webdesigner, tenor in het Haarlems Klein Koor, cellist, fotograaf, fietser, vakantiebeeldhouwer en -schilder, Haarlemmer, Limburger, Zeeuw, liefhebber van zeelucht, taal, Bach en de bandoneon. 
Architectuur Computer En wel hierom Fiets Film Flash Fotografie Haarlem Internet Kunst Limburg Literatuur Londen Maastricht Muziek Natuur Nieuws Panningen Parijs Politiek Raadsel Raaks Radio Religie Seizoenen Sport Taal Trein Vormgeving Website Winter
Links
Creatieve vakanties
Griekenland aan zee (vh. Vivari Sculpture)
Fotografie
Haarlem
Kunst
Muziek
Webcams
Wolken
The Cloud Appreciation Society
Thema: Fiets
ma 24 mei 2010
Fietsen in Parijs (vervolg)
Toen ik in 2008 voor het eerst gebruik maakte van Vélib-fietsen in Parijs, schreef ik daarover dat het wel een half uur kost om van de Eiffeltoren bij Montparnasse uit te komen. Dat dat ook sneller kon, bleek afgelopen week. Verder ben ik wat die fietsen betreft tot een ontdekking gekomen.
Ik was weer eens een paar dagen in de lichtstad, had hetzelfde hotel als de vorige keer omdat dat goed bevallen was (Campanile XV Tour Eiffel). De fietsenstalling is om de hoek. Er is een rij fietsenrekken die op het display niet genoemd wordt, terwijl daar ook prima fietsen staan. Bij Invalides is ook een fietsenstalling en daar staat niet eens een displaypaal bij. Ja, aan de overkant van de straat, maar daar kun je niet kiezen voor een fiets van deze kant van de straat. Toen realiseerde ik me dat die schijnbaar onhuurbare fietsen alleen beschikbaar zijn voor mensen die een langdurend abonnement hebben. Ik had een kortdurend abonnement (voor 7 dagen). Wanneer je een langdurend abonnement hebt, dan heb je een pasje waarmee je niet meer het display hoeft te gebruiken maar wat je meteen bij een fiets kunt scannen en die fiets ontgrendelen. Dat lijkt me ook logisch, want het is toch elke keer een hele procedure.
Korter
Wanneer je vaker hetzelfde hotel neemt, dan leer je de omgeving beter kennen en ontdek je ook andere routes. Zo bleek ik vanaf het hotel nog maar een half uur nodig te hebben om bij de Notre Dame uit te komen. De Blvd. de Grenelle met het luchtspoor van de metro loopt in de richting van Montparnasse en als je tijdig linksafslaat rij je naar het Luxembourg en dan zie je gauw genoeg een van de torens van de Notre Dame boven de huizen uitsteken.
Tunnels
Op zondag kun je hele stukken langs de Seine fietsen waar anders alleen autoverkeer is toegestaan. Dan duik je ook soms een tunnel in (bij de Pont des Arts tot aan de Tuilerieën bijvoorbeeld). Die zie je wel vaker in spannende achtervolgingen in films en op zondag is dat dus het terrein voor fietsers, wandelaars en skaters. Ik heb het gefilmd (filmpje volgt).
do 6 nov 2008
Parijs per fiets (3)
Vooruit, nog eentje dan.
wo 5 nov 2008
Parijs per fiets (2)
Achteraf vraag ik me af waarom ik niet meer heb gefilmd tijdens het fietsen in Parijs. O, dan moet ik toch nog maar eens terug. Een volgende keer ga ik maar weer eens in het voorjaar. Maar hier nog even een stukje Parijs. Waarschuwing: het zijn schokkende beelden.
ma 13 okt 2008
Vélib: hoe het werkt
Natuurlijk kun je op de website van Vélib ook wel informatie vinden over hoe dit prachtige fietsplan van Parijs werkt, maar die zoektocht zal ik je besparen.
Allereerst: je hebt een creditcard met chip nodig. Anders kun je als niet-Fransman geen gebruik maken van dit fietsenplan. Er zijn ook wel verhalen over American Expresskaarten zonder chip maar hoe dat zit weet ik niet. Op de site van Vélib vind je plattegronden van Parijs waarop de stallingen te vinden zijn. Ga naar zo’n stalling. Daar staat een grijze zuil. Die heeft aan beide kanten een paneel (dat stond nergens op de site). De ene kant is bedoeld voor de aanschaf van een pasje en daar heb je dus de creditcard nodig en de andere kant is voor het, zeg maar, dagelijks gebruik. Het paneel geeft stap voor stap aan wat je moet doen, behalve op 1 moment: je moet een taal kiezen. Er zijn verschillende knopjes in het paneel, zoals een C(orriger), V(alider) maar ook een A. Bij het kiezen van de taal (of was het het land?) staat niet welke knop je moet gebruiken en ik kwam erachter dat je de A moet gebruiken. Druk daar net zo lang op tot je het gewenste resultaat hebt. De rest gaat vanzelf. Je krijgt een kaartje met daarop een abonneenummer. Je kiest ook een pincode van 4 cijfers. Dat abonneenummer en de pincode heb je nodig om een fiets te kunnen ontgrendelen. Daarvoor ga je naar de andere kant van de zuil. Maar omdat er in de stalling ook fietsen staan die stuk zijn (lekke band, geen zadel, niet verstelbaar en te laag zadel, ketting eraf, geblokkeerde remmen, geen handvatten, enfin, noem maar op), zoek je eerst een fiets die het doet. Elke fiets is in een rek geklemd met een nummer. Onthoud dat nummer en ga naar de zuil. Kies voor ‘kortlopend abonnement’ en toets je abonneenummer in. Dan toets je de pincode in en geef je aan dat je een fiets wilt. Je krijgt dan nog een melding dat je je aan de regels zult houden (moet je bevestigen met Valider) en dan kun je het nummer van het fietsrek kiezen. De beschikbare nummers worden getoond en als het goed is staat het gewenste nummer erbij. Als het goed is. Ik kwam ook een stalling tegen waar hogere nummers te vinden waren en die nog niet in de zuil waren opgenomen. Dan toets je het nummer in en krijg je gelegenheid om de fiets uit het rek te pakken (druk op knopje op het rek bij de fiets). Dan gaat je tijd in. Het eerste half uur is gratis en daarna betaal je per volgend half uur steeds een euro meer. In een half uur kun je best een eind komen, maar dat hangt ook van de hoeveelheid verkeerslichten en de verkeersdrukte af natuurlijk. Reken erop dat je 5 minuten nodig hebt om een stalling te zoeken in de buurt om je fiets weer kwijt te kunnen. Soms is een stalling vol namelijk en moet je verder zoeken. In een half uur kun je bijvoorbeeld van de Eiffeltoren naar de Tour Montparnasse, dus ongeveer de helft van de Rive Gauche doorkruisen. Als je een fietsenstalling zoekt om een fiets te pakken, kijk dan eerst even of het display op de zuil het doet. Zoniet, dan kun je daar dus ook geen fiets krijgen en is het dus ook niet verwonderlijk dat op zo’n toplocatie de hele stalling vol staat met goeie fietsen...
Veel plezier!
do 9 okt 2008
Parijs per fiets
Een langgekoesterde wens is in vervulling gegaan: als een Parijzenaar door Parijs fietsen en alsof het niks is de Eiffeltoren passeren.
Vorig jaar zag ik de grijze fietsen al overal staan en forensen met hun aktetas in het mandje aan het stuur door het drukke verkeer crossen. Maar ik wist niet hoe het werkte. Nu had ik me voorbereid en het zou me deze keer lukken. Het aanschaffen van een abonnement vergt wat creativiteit met knoppen op het display bij een van de honderden fietsenstallingen in de binnenstad van Parijs, maar als dat eenmaal is gelukt, dan zit het meeste werk in het vinden van een degelijke fiets. Daarover in een volgend stukje meer...